 |
 |
Мы рады предложить Вам широчайший спектр автомобильной техники.
Особое внимание на сайте уделено военной и спецтехнике, хотя выбор гораздо шире : "от Оки до танка". Условно наши предложения можно разбить на несколько групп. На сегодня Вашему вниманию представлена военная техника, отечественные автомобили и иномарки. Все автомобили могут быть как новыми, так и б/у, как в наличии, так и на заказ. К сожалению, сайт находится "в стадии разработки", поэтому информация на нём пока довольно скудная. На сегодня Вы можете ознакомиться только с перечнем предлагаемой техники и найти более подробную информацию по "хиту сезона" среди военной техники - семейству вездеходов-амфибий БАЗ-59(см. ниже).
Задать вопросы и уточнить цены можно по тел. (095)438-5943 (после 19.00, Николай) или по e-mail: cuban@mail.ru.
В наличии и на заказ, новые и б/у : ШКОДА, ФОЛЬКСВАГЕН, АУДИ, МЕРСЕДЕС, ОПЕЛЬ.
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ (ВОЗМОЖЕН ТОРГ):
Начало работ по автомобилю датировано 1966 годом. Они велись коллективом СКБ завода, руководимым Р.А. Розовым, после - И.Л. Юриным. Ведущие конструкторы - Лазарев И.В. и Авершин В.Т. Результатом работы коллектива явилось унифицированное семейство плавающих машин, являющихся мобильными средствами тактической ракеты "Точка" (впоследствии "Точка-У" и "Точка-М", недавно нашумевшая на испытаниях в Калининграде) и зенитно-ракетного комплекса "Оса" (впоследствии "Оса-АК", "Оса-АКМ"), принятых на вооружение в 70-е и 80-е годы.
Сначала были созданы БАЗ-5937 и -5939 с водонепроницаемым стальным корпусом для "Осы".У них моторное отделение находится в корме, а отсек с боевым комплексом - по центру. Более совершенные БАЗ-5921 и -5922 имеют слегка изменённый кузов, бронированную кабину, за которой расположен моторный отсек, т.к. старт ракеты производится в вертикальном положении (кстати, это повышает плавучесть машины при эксплуатации без груза). На машинах применено огромное количество уникальных разработок и новаторских решений. Например, равномерное расположение осей по базе - для оптимального распределения нагрузки на колёса и повышения геометрической проходимости, т.к. это позволяет преодолевать очень широкие рвы. Система управления - руль, как на обычном грузовике, с гидроусилителем. Но при этом поворотными выполнены передняя и задняя пары колёс, что уменьшает радиус поворота (при ширине 2.85м и длине около 10м он меньше КАМАЗовского ! ) и увеличивает проходимость. Ведь при повороте, например, в снегу, машина прокладывает лишь одну колею, а остальные колёса идут точно по ней. Энергоустановка - 6-тицилиндровый дизель 5Д20Б-300 Барнаульского Завода Транспортного Машиностроения (300л.с.). Ещё одна особенность машины : на ней применена уникальная схема привода колёс - бортовая. Так, 5-ти ступенчатая КПП через раздаточную коробку со встроенным дифференциалом и колёсные редукторы передаёт усилие на оба борта. Таким образом, у машины нет мостов, что позволило увеличить клиренс и сделать днище плоским (а значит и повысить вездеходность, особенно по глубокому снегу), а также облегчить конструкцию. Машина имеет независимую подвеску на поперечных рычагах и торсионах. Широкопрофильные шины (1200х500-508) - с регулируемым специальной системой давлением. Это особенно важно при движении по снегу, песку, заболоченной местности. Одна из главных изюминок автомобиля - возможность плавать. Движение на плаву обеспечивают 2 водомётных движителя, возможно грести и колёсами.
Выпуск машин был приостановлен в 1993 году, т.к. финансы Минобороны иссякли. Некоторое количество автомобилей было выпущено с грузовой платформой. При этом имеется возможность перевозить в кузове автомобиль класса микроавтобус, который въезжает в грузовой отсек своим ходом, или грузы и людей. Такие машины эксплуатируются, например, в спасательной службе Эстонии, а также в геологоразведке.
В ближайшие дни мы планируем разместить на сайте подробнейшие данные и множество фотографий автомобиля, а пока довольствуйтесь тем, что есть.
Кроме того, Вы можете найти информацию о машине в журналах "Техника и вооружение" 02.99, "Автомобильная промышленность" 12.98, "За рулём" .98, а также на сайте www.zr.ru в рубрике "овердрайв", статья "аки посуху…". Пару недель назад был также репортаж по ТВ-6 в утренней программе "День за днём" в рубрике "Автобаза" с моими комментариями по машине.
А вот купить подобную технику можно, пожалуй, только у нас. И не только б/у, но и новую !!! При желании, возможна доработка машины по Вашему требованию!
Пишите на cuban@mail.ru, а лучше звоните после 19.00 по тел.: (095) 438-5943, Николай. Спасибо.
|
|
ВАЗ-2110-эксклюзивный тюнинг "ИНКОМ" |
 |
БРДМ
